12月19日，各人首台委用航空公司的国产大飞机C919翱游模拟机，在东航研发中心适应启用，标记着东航在国产大飞机驱动保险智商配置上迈出盘曲一步。

东航这次接受的翱游模拟机，是现在C919机型首先进的全动翱游模拟机，具有特等的视觉传神度、强健的假造狡计智商，可收场高仿真度、多种类科方针翱游考验，营造几近果然的模拟翱游终结。模拟机参加使用后，有用填补了航空公司在C919机型考验装备界限的空缺，将为东航翱游考验体系的全面升级提供盘曲撑握，也将进一步筑牢国产大飞机贸易运营的“安全基石”。东航将纪念反映模拟机本色驱动情况，变成“运营-考验-研发”的良性轮回，为C919机型的握续改良、迭代升级孝顺力量。

动作国产大飞机C919的各人首发用户，中国东航坚定扛起“大飞机干事一定要办好”的职责就业。自2022年12月9日接受各人首架C919客机，并于2023年5月28日得手收场贸易首航以来，东航长久胸怀“国之大者”，积极表露民航国度队、主力军作用，勇当国产大飞机贸易运营的“先驱”与“探索者”，围绕C919贸易翱游创造了多个“初次”和“第一”，并探索出一套业内开创的操作表率、过程和规范。限度2025年12月，东航C919机队已累计安全翱游超4万小时，承运搭客打破245万东谈主次，培养C919翱游员超160东谈主（其中教员机长70东谈主），完成C919翱游培训超10000小时，全力鼓励C919朝着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的筹备不停迈进。

在翱游模拟机启用本日，东航研发中心也与中国商飞客服公司签署了科技立异配合公约，两边将围绕国产大飞机干事握续长远配合，共同勤恳于于C919客机的运营保险、东谈主才培养与技艺立异。东航研发中心也将以此为机会，更好表露“航空运输服务产业链科技立异定约”作用，在数据分享、技艺培训、蚁集履行室配置等方面开展探索，推动国产大飞机考验开荒与国产大飞机运营的立异协同发展。