燃油车时间，“雪柜、彩电、大沙发”如故专属豪华车的竖立，而当今，投入落拓一款新动力车的座舱，看不到大屏幕才会让东谈主嗅觉奇怪。

跟着科技的赶紧发展，汽车中控区从基础的物理按键，发展到标配电容小彩屏，再到触控大屏，功能也节约单的蓝牙接听电话到音乐播放，再到舆图导航。当今，许多新款汽车的中控屏越来越成为集多功能于一体的超等智能末端，乘员不错在中控屏上搜索播放歌曲、不雅看视频、浏览外交媒体，以致玩游戏。这些丰富的文娱功能极地面陶冶了驾驶者和乘客的搭车体验，让旅行变得愈加原理和酣畅。

但开车时“分神一秒，危急十分”，科技发展带来了新的安全隐患。驾驶经由中使用中控屏的文娱功能会权臣漫步驾驶者的扎眼力，增多交通事故的风险。再加之越来越高档的扶持驾驶功能正普及，对科技的信任和依赖似乎更让司机不错把一部分驾驶交给车机，漫步扎眼力变得更容易、更常见。

该如何让司机扎眼力记忆驾驶自己，成了新动力时间，交通安全亟待处罚的问题之一。

“有画面，我会忍不住想看”

本年夏天，生手司机周女士选购了一辆国产新动力车，成为别称新车主。她告诉记者，车对于她来说，依然是第二个家，午休、短时泊车等情况下，她最可爱躺在车上，盛开“驻车舒享”样式，盛开安装在座椅背部推拿装配，再滑动指尖，盛开最近正火的一档电视剧，享受独属于她我方的失业一刻。有时该开赴了，但剧情正眩惑东谈主，周女士会在行车时将视频播放软件留在中控屏幕上不断运行，驾驶的同期，听着声息，视野在路面和屏幕之间往复耽搁。

周女士在车演出示，在中控屏幕上，点击主页面的车辆成立按钮，再接纳“安全与选藏”，滑动页面，就不错看到“行车文娱截至”功能，翰墨先容称，将功能开启后，在驾驶中截至使用视频、文娱互动类应用。但周女士平时却接纳关闭这项功能。为了展示给记者看，周女士挂了挡，在安全路段让车逐渐前行，同期盛开了“爱奇艺”，播放一档电视节目，中控的大屏幕上全屏播放视频，如实并未因车辆正在行驶而受限。

周女士在安全条件下演示，在驾驶中不雅看电视节目。

“在买车的时候，这个功能默许是开启的”，周女士告诉记者，销售东谈主员提到，“开车时截至不成不雅看视频，不外你不错关掉。”在她某一天摸索车辆功能时，有时找到了这个选项，随后，便一直关闭于今。

关闭功能前，一则“行车文娱功能使用应知”会自调度出，“为幸免驾驶员在车辆行驶经由中因扎眼力漫步导致安全隐患，咱们已将系统默许成立为行车文娱截至，您在阐明清醒并王人备承诺如下全部条件的前提下方可手动关闭……但此时视频文娱内容的工作对象应仅为乘客”，条件中提到了，“车辆行驶经由中，严禁驾驶员不雅看视频”等三条条件，阅读10秒后可点击承诺按钮关闭行车文娱截至。

周女士关闭了行车文娱截至功能。

周女士说，边开车边播放视频，如实有安全隐患。“行车中能听声息对我来说很弥留，不外有画面的话，我会忍不住想看。”

巨额汽车品牌可东谈主为取消截至

连日来，记者观看了多家新动力汽车品牌门店，了解中控屏幕的文娱功能在行驶经由中截至情况。

上海市某大型市集内，记者来到智己品牌门店，看到了一款型号为LS9的新款大型SUV展车。一投入驾驶位，记者坐窝被咫尺的大屏幕眩惑了视野，这款车前排共有三块屏幕，左侧、中间两块通例比例的屏幕聚会在沿途，合成超宽屏，右侧副驾驶前线，还有一块并立的大屏幕。记者盛开了一款视频APP，播放速即视频。这时，销售东谈主员先容称，现时播放的视频还不错在不同屏幕之间流转，以致不错在主驾驶眼前的屏幕播放。记者追问，不错在驾驶经由中，将视频挪至左侧驾驶屏幕播放吗？销售则暗意，不提议这么作念，会影响张望导航等功能，但是是不错结束的。记者发现，其委果系统成立中，有一个功能开关，不错由驾驶者自行决定是否盛开行车文娱功能截至。

智己品牌一款SUV，中控屏上不错成立对行驶中文娱功能作念出截至。

在极氪门店，记者坐上一款型号为极氪9X的豪华SUV展车，车内前排有中控屏和副驾驶屏幕两块大屏。对于文娱功能，销售东谈主员给记者先容说，视频播放功能只可在车辆静态时使用，车辆一朝起来了，就只须副驾驶眼前的屏幕不错播放视频画面，况兼驾驶员无法强行改换成立在驾驶中不雅看。不外，次日晚，记者通过预约进行了这款车的试驾。试驾车型竖立略有不同，为单独中控大屏。在路口试乘和试驾时，记者以体验影音性能为由，盛开了爱奇艺APP，不雅影其实并无截至，不错在车辆行驶中闲居播放。记者试驾后复返展车张望成立页面，施行上，与之前情况相似，这款车在权限功能页中，也有一个行车文娱截至功能开关，不错由车辆使用者自行决定是否截至。试驾车的截至功能便已被东谈主关闭，是以得以在行驶中播放视频。

在另一市集门店，记者又试驾了蔚来es6以及蔚来乐谈L90两款SUV，不外与前边几款不同，这两辆车的中控屏视频播放功能以及游戏文娱功能仅允许在驻车时使用，驾驶者无法东谈主为破除截至。

记者试驾乐谈品牌一款SUV，驾驶中无法播放爱奇艺APP。

在理想汽车门店，记者则预约了理想i6型号SUV的试驾。该车前排有中控和副驾两块汇集合的屏幕。销售东谈主员先容说，开车时不错不断播放视频，但仅限副驾屏幕和后排文娱屏，中控屏幕会走漏车辆信息、导航等，出于安全接头，强制不允许使用视频文娱功能。随后的试驾中，如实仅副驾屏幕能在行驶中播放视频。

记者试驾零跑品牌一款微型车，不错在驾驶经由中不雅看视频。行车文娱截至可由驾驶员手动开启关闭。

扶持驾驶类似大屏文娱让行车更危急

在岚图品牌门店，记者与销售东谈主员预约了一款泰山型号大型SUV的试乘试驾。这款车前排包括主驾主见盘后的小屏幕，以及中央的一块大屏幕。试乘一开动，主驾驶的责任主谈主员便成立了导航、开启了扶持驾驶功能，让汽车我方沿着蜿蜒的泊车场出场通谈行驶，同期，他在记者要求下，在中控屏上盛开了爱奇艺APP，视频画面走漏在中控屏右侧三分之二的区域，左侧留出了一块导航信息区域。在行驶经由中，视频软件莫得截至，不错闲居播放电视节目，责任主谈主员偶尔也会瞥一转中控屏，操作一下文娱功能。

在体验某品牌汽车试驾中，责任主谈主员对自家品牌汽车的扶持驾驶水平相称有“信心”，在驾驶经由中还时每每拿起始机回应音书。不知是吹嘘如故事实，他竟提到，此前某次驾驶中，责任上有会议要开，他便盛开扶持驾驶功能，在超越半小时的时期内，将大部分扎眼力放在手机屏幕的会议页面，而非谈路交通情景。说者洋洋知足，记者却是并立盗汗。

在速即对品牌观看与试驾中，记者还发现，仰望U7、深蓝S09等车型一样对行驶中视频播放功能并未作出截至。

深蓝品牌一款SUV，在驾驶中，中控屏不错闲居播放视频内容。

车企有包袱管住行驶中的过度文娱

对于驾驶者在驾驶经由中使用电子开采，《中华东谈主民共和国谈路交通安全法施行条例》第六十二条第三项要求，驾驶活泼车时不得有拨打接听手抓电话、不雅看电视等妨碍安全驾驶的行为。针对这项违章行为，交警方面通过无东谈主机、电子窥察等样式进行严格法律讲明，但目前仍主要针对操作手抓电话。在某车友群中，有东谈主共享“申饬”：开车玩手契机被处罚，但玩中控屏不会，这是由于车辆不少功能都聚会在中控屏上，操作、不雅看中控屏难以被区别是操控车辆如故分神驾驶，因而难以判定为违章。

新动力汽车行业发展如何应酬上述安全风险问题，记者采访了世界乘用车市场信息联席会文书长崔东树。

崔东树以为，当今汽车的功能依然发生了较着的变化，从曩昔浅近的用来开的汽车，当今变成了用来文娱的汽车，变成了东谈主类第三空间的观念，是以汽车的统共性质发生了变化。他赞同，汽车的文娱功能愈加弥留了，这是行业发展的大趋势。

随之而来的过度依赖汽车智能系统、扎眼力漫步形成关连事故问题，崔东树以为，这值得警惕，他分析，许多年青东谈主嗜好扶持驾驶功能强的新车型，但对汽车的安全性风险到底有多大穷乏贯通，应该给他们提供更多的驾驶安全考验。

崔东树一样指出，目前交通法律规矩明文针对操作中控屏幕分神驾驶的未几，存在一定的法律短板跟监管空缺，应该要对行车中诈骗中控屏文娱的行为严格料理，驻守出现安全隐患。他提议，在法律规矩强化的同期，也要车企作念科技上的强化，车企有包袱管住行驶中过度文娱的问题，让司机不要把车信得过当成是一个文娱器用，最起码，在目前莫得达到王人备自动驾驶才略之前，应当加强料理。

记者观看市场看到，依然有些品牌在主手脚念出一些文娱功能截至上的探索，但要将个体的尝试凝合周密行业的表率，还有很长的路要走。崔东树例如暗意，车辆不错完善功能，比如，监测司机眼力变化，在行驶中，对司机的驾驶专注进度作念好监测，驻守司机永劫期蔼然中控屏，确保车辆属于安全驾驶状态。

记者在连日观看中也扎眼到，可能出于秘密保护方面的接头，一些车型固然竖立了驾驶员扎眼力监测录像头，但同期也安装了可控的物理挡板，关闭挡板后，司机永劫期将视野放在中控屏，车辆不再介入教导分神。大致车企不错先想办法在本事上结束，在不影响秘密的情况下抓续监测驾驶状态。

记者手记：科技飞驰前进时，别把安全抛死后

记者亦然别称司机，有时透过驾驶窗，会瞥到并行的汽车上，司机的视野角度向下歪斜，偏离了路面，或摆弄着中控屏。在多年以前，这么的情况很少存在。但是，在科技超越确当下，当汽车奢睿到足以扶持驾驶，当车机功能丰富到堪比一台平板电脑之时，分神却成了常见的事。东谈主们酣醉在车商、销售的宣寄语术中，宽心把一切交给了车机，腾出眼和手去干其他事儿，也许直到形成了交通事故，付出惨痛的代价，才会大彻大悟。他们对我方和他东谈主东谈主身安全的疏远，让记者骇怪之余也感到愁然。

科技的发展总归是让东谈主得意的。新款车层见错出，一年一个样，三年大变样，各样以前从未设计过的功能，都逐渐成为了现实。功能多，文娱性强，便利性好，自己是功德，然而，一切的好意思好都应当以安全为前提条件，当安全不在，其他皆为泡影。驾驶员必须要澄澈地坚定到，谈路交通情景变化万端，当今的扶持驾驶水平，还莫得到王人备不需要司机介入的进度。在一辆80千米每小时高速行驶的汽车之中，视野下移1秒钟，汽车就已“盲开”了20多米。

当本事“跑赢”了安全，就该警觉，该反念念。如何有用带领驾驶员将扎眼力记忆到驾驶自己，已成为现时亟需处罚的枢纽问题。法律规矩需实时填补监管空缺，明确退却在行车经由中使用中控屏幕进行与驾驶无关的操作，并制定严厉的处罚设施。汽车制造商应通过本事技能加以截至，例如在车辆行驶时强制屏蔽视频播放、游戏等文娱功能，并通过传感器实时监测驾驶员状态，一朝发现分神行为立即发出警示以致强制侵犯。通过法律不断与本事革新的双重保险，才气从根柢上根绝这一安全隐患，确保谈路安全。

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